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船机修造工程交通运输行业重点实验室

发布时间:2020-07-15 09:55:31 发布人:科技处  

(批准时间:1999年 批准部门:交通运输部 主任:周锋)

船机修造工程交通运输行业重点实验室1999年被批准为交通运输部重点实验室。实验室具有鲜明的航运特色,目前主要从事船机修造工程中的应用基础研究、关键技术创新和攻关,现以船机摩擦磨损与可靠性技术、船机再制造与表面工程技术、船机节能减排技术和船舶新能源动力技术等为主要研究方向。目前,实验室的定位为:以交通强国建设需求为导向,以载运工具运用工程、轮机工程、材料科学与工程学科为基础,着力解决船舶机械维修制造和节能减排关键技术问题,重点突出安全和绿色交通新技术特色。

本实验室现有固定人员40人,其中具有正高级职称的28人,具有博士学位人员38人,拥有“长江学者”特聘教授1人,国家级有突出贡献专家2人,国家“百千万人才工程”人选2人,交通青年科技英才1名,辽宁省“百千万人才工程”百人、高层次人才6人,博士生导师18人。目前实验室面积2800余平方米,设备总值4500余万元,拥有交通运输部绿色交通新材料公共实验平台,实验设备先进,研究条件完备。形成了我国船机修造工程领域材料微观分析、零部件性能评价和技术工艺评价等功能齐全、运营良好的科学研究和人才培养的平台基地。同时,本实验室围绕船舶新能源技术的研究和开发,不断充实船舶新能源的储能技术的实验研究系统设备,建设国际一流的实验室学术研究方向。

船机修造工程重点实验室是交通运输部现有的行业实验室中唯一从事船机零部件维修与制造技术研究的单位。通过交通运输部的长期大力支持及教育部“双一流”建设,实验室在多个研究方向建成了具有较高水平的研究共享平台,主要公共检测和分析设备达到国内先进水平,为基础研究及应用基础研究提供了有力的支持和保障。此外,实验室承担博士、硕士研究生以及本科生的培养任务,设有交通运输工程博士后流动站。在读博士、硕士研究生以及博士后研究人员是从事基础研究的生力军,使实验室的科学研究和学术活动充满活力。本着“开放、交流、合作、竞争”的运行机制,实验室进一步加强对外学术交流程度,促进更深层次的交流与合作,充分吸收借鉴外部同领域的发展经验,为实验室相关方面发展提供依据和参考。

实验室将强化内部管理,进一步提高行业重点实验室的建设水平和服务能力,通过努力,将船机修造工程行业重点实验室建设成引领交通运输行业船机修造工程领域研究发展的重要人才培养基地。